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11月22日，全市范圍普降中到大雪，這也是今冬的第一場雪。全公司干部職工以雪為令，至23日下午，數(shù)千名公交人團(tuán)結(jié)一心，眾志成城，經(jīng)歷了一個(gè)充滿勞累、充滿奉獻(xiàn)、安全運(yùn)送乘客數(shù)萬人次的風(fēng)雪24小時(shí)——
22日9:00-23:00 夜以繼日
進(jìn)入冬運(yùn)之前，所屬七個(gè)營運(yùn)分公司已分別根據(jù)本單位的實(shí)際，制定了雪天惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案。21日的天氣預(yù)報(bào)讓干部職工提前進(jìn)入了狀態(tài)，融雪劑、除雪工具分發(fā)到各路隊(duì)，所有一線老司機(jī)全部取消休假，做好充分準(zhǔn)備迎接這第一場大雪。上午九時(shí)左右，雪花開始飄灑，兩級安管人員、隊(duì)管人員及其他管理人員全部到路線、危險(xiǎn)路段，或巡視路況，及時(shí)反饋信息，或開始清掃積雪，撒融雪劑，尤其是郊區(qū)線路和途經(jīng)立交橋的線路，更是運(yùn)營安全的重點(diǎn)部位。相關(guān)分公司專門在立交橋的兩側(cè)安排了安全員，疏導(dǎo)交通，提醒司機(jī)。一公司為此專門安排了12處立交橋值班點(diǎn)；北立交和東立交為確保安全，車輛臨時(shí)繞行。前后車門處也被細(xì)心的撒上了融雪劑，防止乘客上下車發(fā)生意外。雪越下越大，天越來越冷，夜越來越黑，沒有人下班，都主動(dòng)留下來，協(xié)助司機(jī)做好運(yùn)營工作，末三班準(zhǔn)點(diǎn)率100%。二公司有大客駕駛證的管理人員主動(dòng)到路隊(duì)，替換下駕駛經(jīng)驗(yàn)尚且不足的新司機(jī)；總公司領(lǐng)導(dǎo)不斷叮囑一線注意安全，謹(jǐn)慎駕駛。這個(gè)周末，工作時(shí)間自動(dòng)延長至末班車收車，包括總經(jīng)理在內(nèi)的管理人員都是在收到分公司運(yùn)營車輛全部安全回場的信息后才休息。分公司、路隊(duì)的兩級管理人員有很多直接住在了單位、路隊(duì)。
22日23:00-23日5:00 不眠之夜
車輛回場，司機(jī)們可以休息了，有些人卻還在檢查車輛，巡視場站，安排布置第二天的工作。頭班車的司機(jī)凌晨四點(diǎn)已經(jīng)從家里出發(fā)，步行去單位了，風(fēng)雪再大，擋不住前進(jìn)的腳步，就為了讓乘客順利出行。三公司一隊(duì)有個(gè)傳統(tǒng)，只要遇上惡劣天氣，就會(huì)改善早餐，讓職工暖暖的上班。今天路隊(duì)食堂專門包了餛飩；二隊(duì)給職工準(zhǔn)備了紅糖姜湯，驅(qū)寒祛濕，天冷但是心熱。銀河路車場一些不當(dāng)班的司機(jī)主動(dòng)做了路況觀察員，早班發(fā)車前就到路線巡視，觀察路面情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)。管理人員對每一個(gè)當(dāng)班司機(jī)都細(xì)心叮囑，提醒大家遵章守紀(jì)，注意車速，確保安全。運(yùn)營部門提前調(diào)整了運(yùn)營計(jì)劃，防止出現(xiàn)大間隔及大規(guī)模乘客滯留。
23日5:00-9:00 廢寢忘食
5點(diǎn)，分公司、路隊(duì)兩級管理人員全部按照分工，到達(dá)指定線路、樞紐站，開始協(xié)助司機(jī)加水、熱車，做好發(fā)車前的準(zhǔn)備。6點(diǎn)半，總公司、分公司機(jī)關(guān)管理人員開始清掃站點(diǎn)積雪；客流集中的各大站點(diǎn)，管理人員已經(jīng)在疏導(dǎo)乘客，指揮車輛進(jìn)出站。初冬的凌晨溫度最低，冷風(fēng)直透心底。上午9點(diǎn)多，當(dāng)直播五十分和唐山交通臺的記者趕到遠(yuǎn)洋城站點(diǎn)采訪時(shí)，一公司的管理人員已在此堅(jiān)守了四個(gè)多小時(shí)。大雪讓車身結(jié)了厚厚的一層冰和泥，保潔員們用工具一點(diǎn)一點(diǎn)艱難地清理著。
天逐漸放晴，太陽初升，這第一場雪的緊張24小時(shí)終于過去，但是并沒有結(jié)束，下午，又有數(shù)百名公交職工走上街頭，清理馬路上的積雪。
微信朋友圈上的雪景在刷屏，我們——風(fēng)雪中的公交人本身就是這座城市最漂亮的風(fēng)景！
（總公司黨委工作部）
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公交新聞
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